路面彎沉儀適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。

　　路面彎沉值是指在車(chē)輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。該產(chǎn)品是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值，路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆。

　　一、主要組成

　　由荷載發(fā)生裝置 ( 包括落錘 、承載板 ) 、彎沉檢測(cè)裝置 ( 包括彎沉傳感器、線路及信號(hào)處理元件)組成。

　　二、工作原理

　　通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制液壓系統(tǒng)啟動(dòng)落錘裝置 ，使一定質(zhì)量的落錘從一定高度自由落下 ，沖擊力作用于路面，使路面表面產(chǎn)生瞬間變形，分布在距測(cè)點(diǎn)間不同距離的多個(gè)傳感器檢測(cè)結(jié)構(gòu)層表面的變形，即測(cè)定在動(dòng)態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)彎沉及彎沉盆，荷載的大小通過(guò)改變錘重的提升高度調(diào)整，采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。

　　三、準(zhǔn)備工作：

　　1、檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的車(chē)況及剎車(chē)性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。

　　2、向汽車(chē)車(chē)槽中裝載(鐵塊或集料)，并用地中衡測(cè)量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車(chē)行駛及測(cè)定過(guò)程中，軸重不得變化。

　　3、用新的復(fù)寫(xiě)紙測(cè)定輪胎接地面積。

　　4、測(cè)量靈敏情況。

　　四、測(cè)定方法：

　　1、將路面彎沉儀杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。

　　2、載重汽車(chē)一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。

　　3、熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。